前任财政司司长网志

港沪合作

我七月底在上海前后三天短短的访问中，从多方面见证到香港与上海的合作；这些合作不限于金融范畴，还表现在高科技研究、交通运输等方面。

行程中一个很值得一记的参观项目，是一个名叫上海光源的大型科研项目。

在上海光源内参观一个生物科技实验室。

光看这个名称，大家可会觉得摸不着头脑？的确，这个项目涉及深奥的物理理论，听了详细的介绍之后，我也顶多一知半解。

「上海光源」 (Shanghai Synchrotron Radiation Facility，简写爲SSRF)，是中国一项重大科学工程，投资逾12亿元人民币，坐落上海张江高科技园区，去年才建成。它是高性能的「中能第三代同步辐射光源」设施，光源能量居世界第四位，仅次于日本的SPring-8、美国的APS、欧洲的ESRF。

这个大型装置的用途很广泛，可用来开展材料科学、生命科学、环境科学、地球科学、资讯科学、物理学、化学、医药学、资讯科学等学科的基础研究和应用研究，是这些学科研究中不可替代的先进工具和综合研究平台，也是微电子、制药、新材料、生物工程、精细石油化工等先进产业技术的重要科研手段。它的建成，对推动中国多个学科领域的科技创新和産业升级，将会産生重大作用。

我在参观中知道，几所香港的大学已经利用这个新落成的装置开展研究，进行科学探索。过去的印象是，香港在基础科学上的研究较落后，以上讯息因而令我很高兴。内地是香港的大后方，有很丰富的人力物力资源，香港应当善加利用。

参观虹桥交汇处模型。

七月二十二日离开上海那一天，我参观了上海虹桥机场枢纽。很多人知道，现时上海有两个机场，即浦东机场和虹桥机场。虹桥机场是旧的，浦东机场是新的。浦东机场落成后，成为主要对外的国际机场，而虹桥机场主要升降国内航班。今年三月，虹桥机场新扩建的二号航站楼落成，虹桥机场焕发出新生命。值得我们注意的是，香港机场管理局与上海机场成立了合资公司，合作经营虹桥机场的航站楼等设施。顺理成章地，香港将与上海虹桥机场将通航。

这对两地乘客来说无疑是好消息，因为虹桥机场距离市区只有13公里，在这里升降，比在距离市区30公里的浦东机场方便得多。目前，沪港两地航空交通非常频繁，每天往来航班达28班。根据双方七月十六日签署的协议，香港与虹桥之间十月之前就可以通航，开始期间每周有14个航班，日后可以就发展情况进一步作出调整。

大家都知道，香港的铁路服务公司已进军内地，现在机场管理也跟上来了。这对香港、对国家都有利。

上海在运输方面也有很值得香港借镜的地方。我挤出时间到了世博园去，其中一个重要「节目」，是参观那里的电动警车。世博园有不少电动车，最多的是电动观光车。世博园区很大，如果你不想走路，可以付钱坐电动观光车游览。

试驾电动公安车。

试驾电动公安车。

但我要看的是电动警车，还亲自驾驶体验了一下，感觉不错。香港也在发展电动车，政府也购买了一批，而MyCar亦已打响了名堂。世博的电动警车据知是重庆与中科院合作的成果，最高时速可达120公里。内地的电动车研发经验，看来很值得我们参考。

2010年8月8日