司長隨筆

鞏固提升香港國際航空樞紐地位

繼書展及動漫展後，這個星期灣仔會展正舉行美食博覽。這個廣受歡迎的大型展覽連同其他四個同期展覽，吸引了來自全球30多個國家和地區、合共超過1 800個本地及海內外參展商的支持，今年更是首次東盟11個成員地區均有企業和代表參展。場內除了尋找商機的企業代表外，更有不少來品嚐美食和零食的市民，非常熱鬧。

香港一直是大型展會的熱門選點，今年上半年，香港會議展覽中心和亞洲國際博覽館兩個旗艦場地就舉行了超過170項活動，吸引了350萬人次參與。讓香港成為會議展覽之都的成功因素，除了是連接內地和國際市場的門戶和商貿發達外，香港多姿多彩的城市活力，高效便捷的國際聯通優勢更是重要的因素。目前，約有140家航空公司提供航班往來香港與全球超過225個航點，構築成一個高效便捷的往返及轉乘網絡，為旅客提供靈活多元的出行選擇。今年上半年，香港國際機場的飛機升降量超過20萬架次，按年上升4.4%，機場客運量為3 280萬人次，按年增加11.7%。

上周出席香港貿易發展局美食博覽及另外四項展會的聯合開幕典禮。

高效便捷的國際連繫與接連舉行的盛事，成功吸引更多商務及觀光旅客訪港。今年頭七個月，已有3,122萬訪港旅客人次，按年上升12%，往來不斷的人流為香港注入更大的活力、帶來更多商機。

香港國際航空樞紐的地位，不僅是本地航空業的命脈，更是香港發揮「超級增值人」和「超級聯繫人」功能的硬件底座，促進更蓬勃興旺的貿易、物流、會展、旅遊，以至更廣泛的人文交流。

隨著地緣政治和區域貿易格局的重塑，我們更積極地擴大本港的航空網絡，開拓更多雙邊民航安排，並持續提升本港機場的硬件配套。兩年前啟用的機場三跑道系統將逐步擴大飛機升降容量，今年5月啟用的二號客運大樓離境設施，亦已有 15家航空公司進駐，預計第一年可以分流約800萬人次的旅客，提升機場處理出境客流的能力。

不少使用過香港國際機場的海內外朋友均給予高度評價。機管局亦積極推動「智能機場」的發展，透過生物特徵、人工智能與物聯網全面升級智能機場，提升客運與航班運作效率，並為旅客帶來良好的出行體驗。例如，採用容貌識別技術的程式「登機易」加快了整個辦理登機過程的時間、以手機特快行李託運服務、引入「輕捷」系統以提升安檢效率等。截至今年6月，「登機易」服務已覆蓋約八成的機場離境旅客。

參觀美食博覽展覽攤位。

環顧全球，不少國際樞紐機場的發展已不單是出入境設施，而是一個大型的綜合旅遊服務地標，匯聚更多的高增值、高消費國際客群。香港國際機場在這方面有巨大的發展潛力。「機場城市」(Skytopia)下的各項目，將發展集高端商業、藝術、旅遊休閒及康養活動於一身的新亮點。當中，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計於2028年落成，將有效提升會展和大型活動空間。

「機場城市」優越的地理位置和優美的海岸環境，是發展遊艇旅遊產業的新契機。機管局將利用好機場島及香港口岸人工島毗鄰的海域，提供逾500個遊艇泊位，當中包括可容納100米以上超級遊艇的泊位，並設有配套設施及水上娛樂區。機管局已就相關發展廣泛接觸海內外投資者和營運商，反應相當正面，預計2028年起可分階段完成。

與此同時，我們將在「機場城市」建立匯聚藝術創作、鑒賞、交易及儲存於一身的藝術產業圈，包括儲存藝術品與珍品的倉儲設施，並提供相關的專業配套服務，預計在2027年初投入運作，與機場貴賓室及商用航空中心的高端客流產生更大的協同效應。

我們會繼續透過多管齊下的策略，更深度發揮香港的航空樞紐優勢，全方位吸納更多客流和貨流，包括發展綜合多式聯運，方便旅客經水陸兩路到達香港國際機場乘機，加強港珠機場合作、與旅遊公司合作吸引更多轉機旅客，以及與東莞合作推動創新的海陸空貨物聯運模式等。

當世界各地的旅客透過香港國際機場出入境或作中轉，各項服務的細節和體驗都構成他們對香港的印象，可開啟更多的訪港旅遊、交流和商機。我們會不斷努力，進一步鞏固提升香港國際航空樞紐的地位，並為其他相關經濟環節的聯動發展注入新活力。

2026年8月16日